Report du repérage amiante avant travaux dans les navires
Date de publication : 24/02/2022L’obligation de réaliser un repérage amiante avant travaux (RAT), fortement contestée par les salariés de la réparation navale, a été reportée. Un nouveau calendrier va être proposé.
Opposition au repérage amiante avant travaux à bord des navires
En Bretagne, et en particulier dans le Finistère, des salariés de la réparation navale s’opposent, depuis décembre 2021, à la mise en place du RAT. Le repérage amiante avant travaux est en effet obligatoire dans les navires, bateaux, engins flottants, etc. Mais des manifestations violentes se sont déroulées ces derniers mois. Certains employés sont allés jusqu’à mettre le feu devant la sous-préfecture de Brest. La situation peut paraître quelque peu surréaliste compte tenu de l’importance du repérage amiante pour garantir la protection des travailleurs.
Des motivations surtout économiques de s’opposer au RAT
Dans le secteur de la réparation navale, le RAT constitue une menace d’ordre économique :
- Allongement de la durée d’arrêt technique des navires
- Crainte de sortir du dispositif ACAATA (départ à la retraite anticipée en raison d’une exposition à l’amiante) et de ne plus pouvoir bénéficier de la préretraite amiante
- Concurrence déloyale entre les ports français et les autres ports européens où cette réglementation amiante n’est pas appliquée
Salariés et syndicats demandent notamment l’élaboration d’un dispositif de repérage amiante qui soit spécifique à la réparation navale, et la garantie du maintien du dispositif ACAATA.
Sursis pour le repérage amiante avant travaux dans les navires
Le ministère chargé des Transports a accepté de reporter l’entrée en vigueur du RAT à bord des navires. Toutefois, le gouvernement maintient l’obligation future de repérage amiante avant travaux dans la réparation navale. Une feuille de route et un nouveau calendrier d’application seront bientôt proposés à la filière. Ce report du RAT s’explique aussi par la nécessité de mettre en place une offre de formation adaptée pour les opérateurs de repérage. Il n’y a actuellement que 2 organismes de formation pour certifier les opérateurs dans le cadre d’un repérage amiante sur les chantiers de réparation navale.
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